Hy bro2 pkbr nya neh,,,,,,!smoga baik aja yah.
Dalam kesempatan BLOG ini gw mau berbagi crita and pengalaman eit's tapi ingat gw gk ada niat buat menggurui atau sombong kan diri tapi niat gw kali ini hanya berbagi bwt para raider drag bike tanah air kusus nya drag bike matic yang sangat di gemari di tanah air kita ini, di clas 300cc yg paling bergengsi dan paling fight satu sama lain,
Nah sebelum gw crita gw ambil sebatang rokok dan di temani secangkir cofe moca sruuuuputt achhh mantabs,,,wkwkkwk lanjut lagi neh buat yg senior heheheh and yang sudah seeded kyk nya maaf neh bukan bacaan kalian heheheh maaf loh skali lg gw cuma mau berbagi yah permisi dllu buat yang senior wkwkwkwk,
Matic 300cc yang bertenaga besar itu bisa di bilang gampang-gampang susah gw punya perhitungan yang mungkin juga belum maxsimal jadi gni bro pertama kali gw coba gw bwa matic 300cc gw bawa terlalu oper RPM pada saat start hal hasil yg gw dapat dari star dengan RPM tinggi itu mengakibatkan wheelspin alias roda blakang mutar di tempat,,,,,,!dan catatan timer gw gk maximal alias jelek bgt,
dan pada ahir nya bos gw kecewa dengan pulang tanpa hasil yang baik,gw hanya masuk 10 besar,
Di situlah gw berfikir kekurangan gw ter nyata sangat lah jelas pada saat start tadi,
dan gw termotifasi buat latihan dalam hati kecil gw berbicara masasih orng lain bisa gw gk bisa,nah di situlah gw trus blajar maglum brow bulan depan sudah ada event lagi dan gw esok hari nya langsung mempersiap kan perlengkapan balap gw walaupun hanya latihan tapi inget safety jga brow hehehheheheh,kok BTW kok gw jadi curhat gni yah lama-lama bete juga yah brow hehhehehehe maaf deh ya udah pada inti nya ajja deh soal nya mata gw juga dah gk kuat pas sadar jam sudah menunjukan pukul 04:02am wah-wah dah pagi juga yah,,,,,,,,,cek it out
CARA-CARA START MATIC YANG BAIK DAN BENAR
1,Stel stang and posisi duduk yang senyaman mungkin,
2,konsentrasi kan sensor lampu start agar nanti nya kita tak tertangkap lampu merah (jumpstart)
3Setelah yang 1dan 2 sudah di trapkan nah jangan lupa posisikan kaki kanan ke arah belakang dengan melebar ke samping kanan knapa demikian karna mesin matic itu sendiri, lebih cenderung berat ke kiri setidak nya kaki kanan kita bisa untuk mengimbangi kestabilan pada saat start,
Dan kita berbahas pada thortle gas jadi gini brow pas kita start sangat lah risiko jikalau thortle gas nya pada saat start itu gak boleh langsung bejeg, akan terbuang percuma yang tadi gw sudah bahas di atas,
Nah setelah lampu start sudah kita yakini bisa untuk kita brangkat jalan menuju finis,Thortle gas yang gw magsud plintir alias gas lah seperapat gas sampai kira nya berjalan hingga 20meters dari garis start nah kalau sudah menuju 20 meters tadi barulah kita maxsimalkan thortle gas hingga finis,,,,,,,!
Demikian lah brow tips and trik dari gw smoga bermanfaat dan jangan lupa trus berlatih karna kita masih harus trus mencari kekurangan kita walaupun kita sudah juara begitulah kata para raider international berlatih dan berlatih,,,,,,,,,maju trus DRAG BIKE INDONESIA
salam olah raga #73 Ute Cuter's
Tidak ada komentar:
Posting Komentar